Produkce bionafty v EU se v roce 2025 m\u00edrn\u011b zv\u00fd\u0161\u00ed. N\u00e1r\u016fst o 0,3 na 16,1 milionu tun je zp\u016fsoben 2% pod\u00edlem udr\u017eiteln\u00e9ho leteck\u00e9ho paliva (SAF) na celkov\u00e9 spot\u0159eb\u011b na leti\u0161t\u00edch EU, kter\u00fd byl zaveden v roce 2025.<\/p>\n\n\n\n
Podle americk\u00e9ho zem\u011bd\u011blsk\u00e9ho ata\u0161\u00e9 v Haagu je 3% n\u00e1r\u016fst produkce zaznamenan\u00fd v roce 2024 ji\u017e z velk\u00e9 \u010d\u00e1sti zp\u016fsoben pr\u00e1v\u011b \u2013 i kdy\u017e st\u00e1le mal\u00fdm \u2013 segmentem SAF.<\/p>\n\n\n\n
70 % udr\u017eiteln\u00e9ho paliva v letectv\u00ed EU do roku 2050<\/strong><\/p>\n\n\n\n Na z\u00e1klad\u011b pl\u00e1n\u016f Evropsk\u00e9 komise se udr\u017eiteln\u00e1 leteck\u00e1 paliva stanou v nadch\u00e1zej\u00edc\u00edch letech nejv\u00fdznamn\u011bj\u0161\u00edm faktorem v\u00fdroby a spot\u0159eby bionafty v EU. Do roku 2030 se o\u010dek\u00e1v\u00e1, \u017ee pod\u00edl SAF na leti\u0161t\u00edch EU se ztrojn\u00e1sob\u00ed na 6 %, p\u0159i\u010dem\u017e od roku 2035 bude platit minim\u00e1ln\u00ed pod\u00edl 20 %. Dlouhodob\u00fdm c\u00edlem je zv\u00fd\u0161it v\u00fdznam udr\u017eiteln\u00fdch leteck\u00fdch paliv na 70 procent do roku 2050. Od roku 2030 se bude pod\u00edl syntetick\u00fdch paliv neust\u00e1le zvy\u0161ovat a do roku 2050 dos\u00e1hne 35 procent.<\/p>\n\n\n\n V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b hraj\u00ed rostlinn\u00e9 oleje ve v\u00fdrob\u011b SAF v EU jen malou roli. Podle Rabobank tvo\u0159\u00ed pou\u017eit\u00e9 kuchy\u0148sk\u00e9 oleje a tuky (UCO) nejv\u011bt\u0161\u00ed pod\u00edl surovin s 80 procenty. To se v\u0161ak zm\u011bn\u00ed s rostouc\u00edm pod\u00edlem na trhu, proto\u017ee nab\u00eddka UCO je omezen\u00e1. Kritika pl\u00e1n\u016f EU poch\u00e1z\u00ed od Mezin\u00e1rodn\u00ed asociace leteck\u00e9 dopravy (IATA). Podle IATA bylo v roce 2024 na cel\u00e9m sv\u011bt\u011b k dispozici pouze 2 miliony tun SAF, co\u017e odpov\u00edd\u00e1 0,7procentn\u00edmu pod\u00edlu. Povinn\u00e9 pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed nedostupn\u00e9ho produktu podle IATA nep\u0159in\u00e1\u0161\u00ed \u017e\u00e1dn\u00fd environment\u00e1ln\u00ed p\u0159\u00ednos.<\/p>\n\n\n\n \u0158epkov\u00fd olej je nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed surovinou pro bionaftu v EU<\/strong><\/p>\n\n\n\n Z o\u010dek\u00e1van\u00e9 produkce bionafty v EU pro rok 2025 bude 11 milion\u016f tun tvo\u0159it konven\u010dn\u00ed bionafta FAME (metylester mastn\u00fdch kyselin), zat\u00edmco zb\u00fdvaj\u00edc\u00edch 5 milion\u016f tun budou hydrogenovan\u00e9 rostlinn\u00e9 oleje (HVO) a SAF. T\u00edm pokra\u010duje pomal\u00fd klesaj\u00edc\u00ed trend u FAME: produkce klesla od roku 2022 o 0,9 milionu tun a od roku 2019 a\u017e o 2,4 milionu tun. Naproti tomu produkce HVO se od roku 2019 zv\u00fd\u0161ila o t\u00e9m\u011b\u0159 80 procent (+2,2 milionu tun).<\/p>\n\n\n\n \u0158epkov\u00fd olej z\u016fst\u00e1v\u00e1 nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed surovinou pro bionaftu v EU, p\u0159i\u010dem\u017e jeho spot\u0159eba se za posledn\u00ed t\u0159i roky pohybuje mezi 5,5 a 5,8 miliony tun. Americk\u00fd pozorovatel trhu p\u0159edpov\u00edd\u00e1 pro rok 2025 5,7 milionu tun. Palmov\u00fd olej dnes ji\u017e nehraje v\u00fdznamnou roli, a\u010dkoli do roku 2019 jeho spot\u0159eba p\u0159es\u00e1hla 2 miliony tun. Nicm\u00e9n\u011b UCO se bl\u00ed\u017e\u00ed vyu\u017eit\u00ed \u0159epkov\u00e9ho oleje s odhadovan\u00fdmi 4,5 miliony tun pro rok 2025 (p\u0159edchoz\u00ed rok: 4,1 milionu tun).<\/p>\n\n\n\n N\u011bmecko je nejv\u011bt\u0161\u00edm producentem bionafty v EU. Od roku 2023 se produkce stabiln\u011b dr\u017e\u00ed na 4 milionech tun, z \u010deho\u017e se v zemi spot\u0159ebuje pouze 2,4 a\u017e 2,6 milionu tun (FAME, HVO a SAF).<\/p>\n\n\n\n Zdroj: agrarticker.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Produkce bionafty v EU se v roce 2025 m\u00edrn\u011b zv\u00fd\u0161\u00ed. N\u00e1r\u016fst o 0,3 na 16,1 milionu tun je zp\u016fsoben 2% pod\u00edlem udr\u017eiteln\u00e9ho leteck\u00e9ho paliva (SAF) na celkov\u00e9 spot\u0159eb\u011b na leti\u0161t\u00edch EU, kter\u00fd byl zaveden v roce 2025. Podle americk\u00e9ho zem\u011bd\u011blsk\u00e9ho ata\u0161\u00e9 v Haagu je 3% n\u00e1r\u016fst produkce zaznamenan\u00fd v roce 2024 ji\u017e z velk\u00e9 \u010d\u00e1sti […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"1080","footnotes":""},"categories":[69,72],"tags":[],"class_list":["post-4294","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualita","category-top"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.spzo.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.spzo.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.spzo.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spzo.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spzo.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4294"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.spzo.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4296,"href":"https:\/\/www.spzo.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4294\/revisions\/4296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.spzo.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spzo.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spzo.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}